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江淮汽车电商破局天猫线上销售占比50

发布时间:2020-01-14 19:04:13 阅读: 来源:柴油机厂家

【亿邦动力网讯】11月27日,由国家商务部电子商务与信息化司指导、亿邦动力网主办的“第七届中国网上零售年会”在成都隆重举行。江淮汽车(600418,股吧)凭借其在电商营销上的大胆尝试,获得“汽车品牌电商营销创新奖”,而这也成为首次出现在电商业界的奖项。

江淮悦悦天猫旗舰店

据悉,江淮汽车是安徽合肥集商用车乘用车的汽车厂商,目前有两家公司在沪深上市。2012年10月份,江淮汽车单月销量是1700台,而去年全年的销量仅2900台。据江淮汽车电商渠道负责人谢聪向亿邦动力网透露,其10月份的月销量同比增长率是1366%,而该数据产生的动力来源于电子商务,其中一半的销售额都是线上渠道贡献的。

说到江淮汽车“触电”,就不得不提到“江淮悦悦”,这款汽车主打行业A0级的细分市场,于2010年底上市的。2011年销售了2900台后,却在汽车行业里面面临被边缘化的危险。“我们产品当时的设计标准是按照丰田的那款车来设计的,所有的零部件和上汽通用和上汽大众共用一条采购体系。所以,造成了最后终端的定价偏高,消费者不认可。”谢聪坦言。

而由于江淮汽车去年全年的低迷表现,渠道商士气低落,针对这款产品没有更多人员资源投入。

这一不利局面直到2012年5月份得以改变,在签约天猫确立线上直销、“线下体验+服务”的销售模式后。通过压缩中间成本,让利客户,催生高性价比产品,逐渐开辟出一条电子汽车电子商务之路。

为什么选择天猫?谢聪给出的答案是,天猫作为一个比较成功的具有商业信誉的平台,具有巨大的用户资源和流量优势。“如果换作我们自己做一个平台的话,可能客户没有办法在短期内建立信任度。”

在进驻天猫后,江淮汽车先后参加“清凉一夏”、813聚划算大促销和不久前的双11,效果斐然,仅双11当日就销售了1200辆悦悦。

这一成绩令天猫也觉得不可思议。据亿邦动力网了解,江淮汽车并非首个触电的汽车企业,但之前进驻天猫者无非是将电商视作流量媒体,而没有真的转化成订单。

但江淮汽车巧妙地借用天猫进行线上营销的同时,充分利用论坛、微博、QQ群和老客户口碑传播以及网上互动的推广模式。当做完这些之后,用户会发现,即使访问奔奔、奇瑞QQ,在垂直页面中的时候,也会出现很多江淮悦悦的产品新闻,从而实现汽车行业终端竞品拦截。

更重要的是,江淮悦悦整个产品线被搬到线上,终端经销商都无法拿到比线上更低的价格,且互联网开放透明的比价,让线上优势凸显。

此外,江淮汽车还试图自建物流平台,希望与当地4S店结合,为不同地域的用户提供“点布”式的配送服务。

显然,江淮汽车在做一些前所未有的尝试,尤其在培养汽车潜在用户消费习惯充当了先行者。而此前,在线下市场,国内汽车自主品牌毛利率偏低已成为行业现状,定价体系不健康,各区域价格不一,汽车企业之间只能通过价格战来争夺用户。

“汽车经销商需要改变心态,随着市场变化,毛利率只会越来越低,新车也不会有太多的利润可图。”谢聪指出,线上售车统一的定价体系,解决了经销商价格混乱的弊端,转而让汽车渠道商要把注意力放在本地化服务上。

也许有人会质疑,在互联网上售车,覆盖人群有限,且并非有足够消费能力购买汽车的用户。但谢聪并不担心这一点,他对电商的理解是,相比较于价格,用户更乐于选择性价比更高的商品,而不是最便宜的。而对一个传统企业来说,江淮汽车在线下拥有200多家门店,但实际上其覆盖人群也并非全部。

未来阶段,汽车和电子商务的结合会不会是昙花一现?会不会成为可持续发展的市场?谢聪想亿邦动力网表示,只要专注客户需求的分析,有效的实施和快速的执行,汽车电商仍然充满机会。

更重要的是,天猫京东想要创造更大的网上零售空间,除了售卖日用百货,必须借助客单价更高的大宗商品来实现,而汽车则为其迅速扩大规模创造了可能。

江淮汽车“触电”的尝试性举措,可能是其迈出的一小步,却可能是汽车产业史上迈出的一大步。

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