柴油机厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
柴油机厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

伐木遗址静卧山城生活

发布时间:2019-12-02 10:36:58 阅读: 来源:柴油机厂家

伐木遗址 静卧山城

一花一世界,不管是大城市里小事情的浓墨,还是小城市里大事情的淡写,都是旅行一座城市的最好方式。

林田山曾有“台湾桧木之乡”的美誉,反讽的是,如今来到这里,最大卖点不是欣赏树木,而是伐木遗址。

文与图⊙黄匡宁

台湾花莲林田山,旧名“森坂”,日语发音为“摩里沙卡”,意思是“森林密布的山坡”。无论是林田或是森坂,直接想到的就是一片蓊蓊郁郁,大口呼吸芬多精的情景。

走进山中,才发现不只是远离了尘嚣,还仿佛是回到了过去。参天古木与鸟声虫鸣当中,还有日式的村舍、废弃的铁路、无人的列车厢、空荡荡的学校操场……整个空置的小山城,恍惚间有如动画片《千与千寻》,不小心闯入了另一个时空。

林田山曾有“台湾桧木之乡”的美誉,反讽的是,如今来到这里,最大卖点不是欣赏树木,而是伐木遗址。

 

日本人建设伐木社区

台湾桧木是高级木材,也是日本人林业开发的首要目标。大正八年(1919年)起,林田山就开始出现伐木事业,以桧木为主,后来因为木材枯竭而废弃。30年代,日本人又在林田山探采纸浆原料,以砍伐造纸原料的云杉、台湾铁杉为主。太平洋战争爆发后,日本为了应付军需,木材使用量大增,开始大规模伐木。为了加速采伐,山中兴建了铁轨、索道等,林田山也成为台湾四大林场之一。

当时,山上的铁道有万森线、温泉线、大观线,共17公里,之后高岭线再延伸7公里长,日据时期的林田山铁路,总长超过24公里。

除了兴建采伐与运输设施,日本人也为林场工作人员设立了中山堂、员工宿舍、医务室、福利社、米店、杂货店、洗衣部、理发部、消防队、学校等,形成完整的社区。

60年代,林田山和北部的九份一样,靠着天然资源盛极一时,小小的山城里聚集了四五百户住家,人口多达2000以上,有台湾东部“小上海”之称。运材铁道也继续向北延伸加长,1970年才全线完工,足足花了15年,总长近60公里。

1972年,一场森林大火足足燃烧了一个月,林田山烧掉了2000公顷的上等针叶林,从此走向没落。1973年,林田山运材林道完工通车,运材完全改以大卡车为主,森林铁道与索道也完成了历史使命。其后台湾经济从农业转向轻工业,林业的重要性大不如前。伐木工人渐渐散去,山城逐渐沉寂下来。终于到了1987年,林田山全面禁伐。

繁华尽褪,却留下最完整的伐木场景。

 

保有原来的面貌

林田山风貌与经历,说起来与九份有几分相似,人们因而也称它为花莲的“小九份”。

但林田山与九份,表现出两种截然不同的氛围。林田山不只是另一个怀旧山城。就像台湾各地到处都有的老街、怀旧餐厅,以及试图复制古早味的经营者,曾经被遗忘多年的九份,已充斥着商店、餐馆、民宿,以及满满的观光客。

相比之下,林田山却还是一片朴实宁静。空气中弥漫着淡淡的树木香味,没有被美食的油烟味覆盖;山坡上的日式桧木房舍,没有出现民宿、商店的招牌。旧轨道静卧山中,依旧散发出慑人的魅力。园区内的一景一物,并没有因为“转型观光”,而变相地失去了原有的精神。山中没有游客的热闹与喧哗,别有一股寂寥与幽静,别有一股历史的韵味。

 

木头的前世今生

由于这里拥有全台保存最完整的日式宿舍群,也是保留得最好的林场之一,2003年规划为全台首座“林业文化园区”。园区内的铁道、展示馆、中山堂、游客服务中心、场长宿舍、木雕馆等等都逐渐整修,当年的员工宿舍也宣布为历史聚落而得以完整保留。

如今来到林田山,恍如时空错乱。木雕馆里展示的都是现代的木雕作品,展示厅里看到的都是以往的生活写照。木雕艺术与伐木工业,陈述着木头的前世今生。园区内处处竖立着解说牌子,介绍当年情景与昔日照片,走到每个角落都可以对照今昔,追想当年。

汽车线束