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【新闻】钢材市场供求矛盾仍在钢价难攀升回原轨道制粒机

发布时间:2020-10-19 06:50:50 阅读: 来源:柴油机厂家

在结束了“金九银十”后,钢价也跌倒了低谷。刚刚进入冰冷的11月,但钢价却热情如火,开始回升,这是否意味着钢市开始回暖,重新进入攀升的轨道?

最近一周,国内综合钢价指数微涨了0.05%。宏观面逐渐向好,螺纹钢期货持续走强,现货钢材市场的信心有所恢复。铁矿石等原材料的价格也处于相对高位,对钢价也有一定的支撑。在建筑钢价格上涨的带动下,钢材现货市场的整体价格震荡偏强。可是,粗钢产量高企,下游需求释放不足,钢价上扬或只是暂时。

首先,我们来看下社会库存方面,据中国钢铁现货网统计,从进入十月开始,社会库存连续4周下跌,截至11月1日,社会五大钢种库存约为1403.95万吨,环比下跌2.8%,跌幅40万吨。其中,中厚板减量为4.17万吨,环比减2.62%,比去年同期减少4.95万吨,同比跌3.43%;线材库存总量有所减少,减量为5.55万吨,广州减少量最多,减量为1.6万吨。

再次,钢厂内部库存方面,粗钢日产水平连续上升,市场供大于求矛盾难以缓解。据国家统计局数据显示,1月~9月份,全国粗钢产量达到5.87亿吨,同比增长8.0%,增速比去年同期加快6.3个百分点。目前重点钢厂库存已经逼近历史最高点。据钢协统计数据显示,76家重点企业库存1378.8万吨,旬环比上升28.58万吨,库存压力正在继续增大,足以说明钢厂经营面临很大困境。

钢厂内部库存连续攀升,但是社会库存却降低,怪现象产生的原因是什么呢?虽然下游需求没有释放,但是钢厂生产热情不减,导致内部库存增多,同时,或受部分在途钢材影响,钢厂未到钢材市场,使得社会库存再次减少。

下游需求方面,从中物联钢铁物流专业委员会调查、发布的钢铁行业PMI指数来看,10月份为47.5%,较上月回落1.7个百分点,连续第二个月处在50%的荣枯线以下。主要分项指数中,生产指数、产成品库存指数由升转降,新订单指数继续收缩,新出口订单指数触底回升。从最近两月钢铁PMI指数表现来看,市场旺季不旺。但积极因素正在增多,特别是十八届三中全会召开在即,政策层面或给市场信心带来提振。加之经过近两个月的弱势下跌后,目前钢价已跌至阶段性低谷,而当前成本支撑依然较强,后期走势有望逐步企稳回升。

十八届三中全会即将召开,或对防治大气污染的问题再次强调,那么,对钢市而言,无疑是利好消息,同时,根据国务院部署,目前北京、天津、乌鲁木齐等地已着手开展煤炭消费总量控制措施。具体包括:设定煤炭消费总量控制目标,关闭、搬迁污染企业,控制新建燃煤电厂和燃煤供热锅炉,现有燃煤锅炉和其他燃煤设施改用天然气、电力等,但仔细分析下,这些消息所导致的粗钢产量的下降均是长期因素,对现阶段的钢材产量控制作用几乎不大。与此同时,冬储即将开始,但由于春节假期距离金三银四仍有一段时间,商家冬储意愿或受抑制,需求或不能得到大幅释放。

以上我们可以看出,钢材的产量不断攀升,但是下游需求却为得到相应释放,我国钢材市场的供求矛盾并没有得到缓解,钢材上涨之势或只是暂时,若想钢市真正回到轨道,供求关系必须得到解决。预计,本月国内钢材价格走势或先涨后稳。

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